Na przełomie marca i kwietnia zostaną podpisane umowy z wykonawcami modernizacji dwóch fragmentów linii kolejowej nr 8: Czachówek – Warka i Warka – Radom.
Około 20-kilometrowy z Czachówka do Warki zmodernizuje konsorcjum pod wodzą spółki Strabag za 266,5 mln zł. natomiast konsorcjum z liderem Track Tec Construction przebuduje ponad 40-kilometrowy odcinek z Warki do Radomia za 527,9 mln zł. Razem jest to więc ponad 794 mln zł. Między Warką a Radomiem zostanie nie tylko zmodernizowana istniejąca infrastruktura kolejowa, ale wybudowany będzie też drugi tor, bo teraz jest to szlak jednotorowy.
Z harmonogramu inwestycji wynika, że roboty budowlane rozpoczną się w drugiej połowie 2018 roku, a na odcinku Czachówek – Warka zakończą się w II kwartale 20120 roku, a między Warka i Radomiem potrwają rok dłużej. I dopiero wtedy mieszkańcy regionu radomskiego doczekają się połączenie kolejowego z Warszawą zgodnego ze standardami XXI wieku.
Pociągi na całej trasie Warszawa – Radom będą wtedy mogły się rozpędzać do 160 km/h, gdy teraz na wielu odcinkach zwalniają do 20-40 km/h. Dzięki temu czas przejazdu składów pospiesznych będzie wynosił około 75 minut, a osobowych 20-30 minut dłużej. Natomiast w tym roku ma zostać oddany do użytku cały zmodernizowany odcinek linii radomskiej od stacji Warszawa Okęcie do Czachówka.