Škoda zakończyła produkcję pierwszego elektrycznego pociągu dla kolei bułgarskich. Czesi dostarczą do Bułgarii w ramach obecnego kontraktu 25 pociągów.
Grupa Škoda realizuje kontrakt, który podpisała z bułgarskim Ministerstwem Transportu i Łączności. Bułgarskie Koleje Państwowe (BDŻ) otrzymają czteroczłonowe pociągi elektryczne oparte na platformie RegioPanter. Umowa obejmuje także 15-letni okres serwisowania pojazdów. Kontrakt o wartości prawie 13 miliardów koron czeskich (około 2,7 mld zł) stanowi prawie połowę rocznego eksportu Czech do Bułgarii. Przede wszystkim jednak ta umowa wzmacnia pozycję Grupy Škoda na rynku bałkańskim. Oprócz tego projektu, Škoda produkuje również osiem pociągów metra dla stolicy Bułgarii – Sofii.
Škoda pokazała pierwszy ukończony pociąg bułgarskiej delegacji. Grozdan Karadżow, wicepremier i minister transportu i komunikacji, obejrzał także halę, gdzie powstają kolejne pociągi.
Udało nam się ukończyć pierwszy pociąg dla Bułgarii w ciągu 14 miesięcy od podpisania umowy – wyjątkowo krótki czas, który był możliwy dzięki pełnemu zaangażowaniu naszych najbardziej doświadczonych zespołów projektowych, głębokiej wiedzy naszych inżynierów oraz ścisłej współpracy kilku zakładów produkcyjnych Grupy Škoda. Pociąg został również znacząco dostosowany do potrzeb klienta: od konkretnej kolorystyki i nowego wystroju wnętrza, poprzez modyfikacje systemu informacyjnego, po integrację technologii sygnalizacyjnej i innych funkcji bezpieczeństwa. Škoda wprowadza do Bułgarii nie tylko sprawdzoną platformę RegioPanter, która przejechała już około 160 milionów kilometrów na europejskich liniach kolejowych, ale także możliwość bardzo szybkiej dostawy w pełni spersonalizowanych pociągów w czasie, gdy kraj pilnie potrzebuje zmodernizować swoją flotę – powiedział Petr Novotný, prezes zarządu Grupy Škoda.
Odnowienie bułgarskiego taboru
Minister Grozdan Karadżow nie krył zadowolenia z postępów w produkcji nowych składów kolejowych.
Zaledwie 14 miesięcy po podpisaniu umowy mamy już pierwszy ukończony pociąg dla Bułgarii. Kolejnych 11 jest w zaawansowanej fazie i oczekuje się, że zostaną ukończone w nadchodzących miesiącach. Otrzymamy bezzwłocznie to, za co zapłaciliśmy i na co zasługują obywatele Bułgarii – stwierdził Grozdan Karadżow, wicepremier i minister transportu Bułgarii.
Każdy z pociągów będzie posiadał ponad 300 miejsc siedzących i rozwinie prędkość eksploatacyjną 160 km/h. Škoda wyposaży pojazdy także w system bezpieczeństwa ETCS 2, monitoring, klimatyzację, Wi-Fi oraz ergonomiczne fotele i wielofunkcyjne przestrzenie dla pasażerów o ograniczonej sprawności ruchowej. Będą tutaj także miejsca na wózki dziecięce i rowery.
Fot. MTiŁ Bułgarii
Bułgarskie koleje BDŻ zostaną znacząco odmłodzone dzięki nowej flocie pojazdów elektrycznych. Obecny tabor, w skład którego wchodzą także starsze pojazdy Škoda, zostanie zastąpiony pociągami spełniającymi techniczne specyfikacje interoperacyjności i wszystkie aktualne normy europejskie.
Umowa na dostawę 25 nowych pociągów elektrycznych to nasz pierwszy projekt dla bułgarskich kolei w historii nowożytnej. Ponad 50 lat temu Škoda dostarczała swoje lokomotywy na rynek bułgarski. Nasze kraje utrzymywały długotrwałe relacje, a teraz dzięki temu zamówieniu jeszcze bardziej je wzmacniamy. Jesteśmy przekonani, że zdobędziemy kolejne kontrakty w przetargach, w których bierzemy udział w Bułgarii – podsumowuje prezes Petr Novotný.