Polska Akademia Nauk włączyła się w prace nad Zintegrowaną Siecią Kolejową (ZSK). Naukowcy z PAN pozytywnie oceniają założenia ZSK i cel projektu, czyli długofalową rozbudowę sieci kolejowej w Polsce.
Profesorowie z Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN zapoznali się z metodyką prac nad wariantami ZSK i wyboru tego, który będzie rekomendowany rządowi do realizacji. Materiały przygotowują wspólnie eksperci Portu Polska oraz PKP Polskich Linii Kolejowych. Twórcy ZSK omówili z naukowcami z PAN założenia projektu, przyjętą metodykę prac oraz wyniki dotychczasowych działań.
Pozytywnie odnosimy się do przyjętej w ramach ZSK metodyki prac i jakości stosowanych narzędzi analitycznych. Punktem wyjścia do planowania rozwoju kolei w Polsce jest model policentryczny, czyli wieloośrodkowy. Z punktu widzenia pasażerów oprócz budowy połączeń magistralnych, konieczne jest łączenie sąsiednich miast wojewódzkich – mówi prof. Tomasz Komornicki, przewodniczący Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN.
Kolej jak lotnictwo
Profesor Komornicki podkreślił, że Europa wciąż nie jest tak dobrze zintegrowana pod względem kolejowym, jak ma to miejsce w przypadku transportu lotniczego. Jego zdaniem, rozbudowa sieci kolejowej jest niezbędna, ponieważ może znacząco usprawnić przepływ ludzi i towarów oraz zwiększyć spójność transportową regionu.
Cieszy nas, że zaawansowany i wielopłaszczyznowy projekt ZSK, który nie ma precedensu w transportowej historii Polski, budzi zainteresowanie coraz szerszych kręgów wybitnych naukowców. Od samego początku ZSK zależy nam na udziale przedstawicieli świata nauki w tym procesie. Przypominam, że nadzór merytoryczny nad pracami ZSK prowadzi Rada Naukowa ZSK, w skład której wchodzi w sumie 19 profesorów i ekspertów z szerokiego spektrum uczelni, instytutów badawczych firm z różnych regionów Polski – zauważa Piotr Rachwalski, Port Polska, członek zarządu ds. kolei spółki Centralny Port Komunikacyjny.
Pozytywne przyjęcie przez PAN metodyki prac nad ZSK to dla nas naukowy – nomen omen – dowód na to, jak dużą wartością okazały się słusznie dobrane narzędzia analityczne oraz współpraca ze środowiskiem akademickim w ramach powołanej Rady Naukowej ZSK. Uznanie Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN traktujemy jako nobilitację i potwierdzenie, że ZSK skupia uwagę wielu środowisk, w tym ludzi zasłużonych dla polskiej nauki. To budujące – mówi Rafał Banaszkiewicz, pełnomocnik zarządu ds. przygotowania inwestycji w PKP PLK.
Realizacja ZSK jest planowana po 2035 roku, kiedy CPK ma już zakończyć budowę linii Kolei Dużych Prędkości Warszawa-Łódź – Poznań/Wrocław oraz nowego lotniska. Wybrany wariant ZSK zostanie zaprezentowany jeszcze w tym kwartale.