Przetarg na przygotowanie projektu odbudowy linii do Jastrzębia-Zdroju cieszy się dużym zainteresowaniem potencjalnych wykonawców. Wpłynęło aż 9 ofert.
PKP Polskie Linie Kolejowe chcą przywrócić odbudować linię kolejową w ramach programu Kolej Plus. Inwestycja, ma polegać na budowie jednotorowej i zelektryfikowanej linii o długości 20 km na odcinku Jastrzębia-Zdrój Centrum – Pawłowice oraz Żory – Orzesze.
Zanim w ogóle zostanie wbita pierwsza łopata, która rozpocznie inwestycje o szacunkowej wartości 475 mln zł netto, najpierw trzeba przygotować dokumentację projektową. W tym celu PKP Polskie Linie Kolejowe pod koniec 2022 roku ogłosiły przetarg, którego przedmiotem zamówienia jest przygotowanie wszelkiej potrzebnej dokumentacji, w której zostanie przedstawiona kompleksowa optymalizacja linii kolejowej w celu zwiększenia dopuszczalnych prędkości pociągów raz z dostosowaniem do obowiązujących Standardów Technicznych.
Dzisiaj nastąpiło otwarcie ofert w przetargu i okazało się, że postępowanie cieszyło się sporym zainteresowaniem ponieważ swoje propozycje złożyło aż 9 podmiotów:
- Konsorcjum: Koltech Infra, Biuro Projektów Kolejowych i Usług Inwestycyjnych, Technitel Rail, Aurus Asper
– oferta za wykonanie dokumentacji: 31 343 878,78 zł brutto
– oferta za pełnienie nadzoru autorskiego: 3 444 000,00 zł brutto, - Multiconsult Polska
– oferta za wykonanie dokumentacji: 12 013 213,20 zł brutto
– oferta za pełnienie nadzoru autorskiego: 1 319 986,80 zł brutto, - MGGP,
– oferta za wykonanie dokumentacji: 19 191 856,98 zł brutto
– oferta za pełnienie nadzoru autorskiego: 2 108 761,20 zł brutto, - Konsorcjum: Mosty Katowice, Arcadis
– oferta za wykonanie dokumentacji: 22 718 715,00 zł brutto
– oferta za pełnienie nadzoru autorskiego: 2 496 285,00 zł brutto, - Konsorcjum: Fonon, Wielobranżowa Pracownia Projektów Kolejowych
– oferta za wykonanie dokumentacji: 11 858 061,00 zł brutto
– oferta za pełnienie nadzoru autorskiego: 1 302 939,00 zł brutto, - Konsorcjum: Elkol, Biuro Projektów Metroprojekt
– oferta za wykonanie dokumentacji: 15.916.200,00 brutto zł brutto
– oferta za pełnienie nadzoru autorskiego: 1 748 838,85 zł brutto, - CE Project Group
– oferta za wykonanie dokumentacji: 15 188 672,88 brutto zł brutto
– oferta za pełnienie nadzoru autorskiego: 1 668 899,68 zł brutto, - BBF
– oferta za wykonanie dokumentacji: 26 375 874,00 brutto zł brutto
– oferta za pełnienie nadzoru autorskiego: 2 898 126,00 zł brutto, - TPF
– oferta za wykonanie dokumentacji: 27 040 812,00 brutto zł brutto
– oferta za pełnienie nadzoru autorskiego: 2 971 188,00 zł brutto,
Oferta za wykonanie dokumentacji to podstawowa część zamówienia. Oferta za pełnienie nadzoru autorskiego to natomiast opcja, z której PKP Polskie Linie Kolejowe będą mogły skorzystać. W ramach opcji wykonawca obejmie nadzór nad realizacją projektu w trakcie prac budowlanych.
Na realizację podstawy zamówienia PKP Polskie Linie Kolejowe planują przeznaczyć kwotę 17 579 095,84 zł brutto, co oznacza że cztery oferty mieszczą się w szacunkach zamawiającego. Oferty będą oceniane według jedynego kryterium: ceny. Czyli w tym momencie można podejrzewać, że zostanie wybrana oferta konsorcjum firm Fonon oraz Wielobranżowa Pracownia Projektów Kolejowych z Żor.
Na opracowanie dokumentacji projektowej wykonawca będzie miał 970 dni od dnia zawarcia umowy. Dopóki PKP PLK nie będą dysponowały projektem, nie rozpoczną się prace budowlane. Oznacza to, że prawdopodobnie najwcześniej przetargu na prace budowlane powinniśmy się spodziewać za blisko 3 lata.