Centrum Unijnych Projektów Transportowych ogłasza nabór wniosków na dofinansowanie zakupu zeroemisyjnego taboru kolejowego do regionalnych przewozów pasażerskich. Do rozdysponowania jest kwota około 617,5 mln zł.
CUPT informuje, że nabór wniosków ruszy 5 maja i potrwa do 16 maja. Beneficjenci, czyli samorządy wojewódzkie lub przewoźnicy, otrzymają dotacje na zakup zeroemisyjnych pociągów. Czyli elektrycznych lub hybrydowych. Jest to kolejna edycja konkursu Tabor 2.0, który CUPT realizuje w ramach Krajowego Planu Odbudowy (KPO).
W warunkach konkursu CUPT zapisał, że oprócz zeroemisyjności wymaga, żeby pociągi miały system ERTMS oraz były dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Budżet projektu wynosi prawie 617,5 mln zł, a maksymalne dofinansowanie to 85% kosztów. Przy tym założeniu dotacja wyniesie prawie 31 mln zł za jeden pojazd, czyli CUPT dofinansuje zakup 19-20 pociągów. Wysokość dotacji będzie niższa w przypadku, gdy komisja zakwalifikuje do programu wnioski na dofinansowanie większej ilości pojazdów.
Pieniądze na wsparcie samorządów i przewoźników pochodzą z niewykorzystanej puli pieniędzy z poprzedniego naboru. Wtedy kilku beneficjentów zrezygnowało z dotacji i nie podpisali oni umów z CUPT. Powodem był termin realizacji zakupu nowego taboru – pociągi mieli odebrać najpóźniej do końca sierpnia 2026 roku, gdyż jest to graniczny termin korzystania z KPO. Producenci taboru mają zaś tyle zamówień, że nie byli w stanie dotrzymać tego terminu i odmawiali przyjmowania zleceń. Teraz jednak pojawiła się szansa, że pieniądze na pociągi będą wykorzystane. To dlatego, że maksymalny okres kwalifikowalności wydatków przypada od 1 lutego 2020 roku do 31 sierpnia 2026 roku. Przewoźnicy lub samorządy mogą więc starać się o dotacje np. na kontrakty, które były lub są właśnie zrealizowane.