W przewozach towarowych od początku roku utrzymuje się trend spadkowy. Masa towarów, które przewiozła kolej, to ponad 16,1 mln ton – mniej o 8,4% w porównaniu do stycznia 2025 roku.
W styczniu 2026 r. kolej przewiozła ponad 16,1 mln ton towarów, co oznacza spadek o prawie 1,5 mln ton (- 8,4%) w porównaniu z wielkością odnotowaną rok wcześniej. Praca przewozowa przekroczyła 4 mld tonokilometrów, co stanowi wynik niższy o niespełna 0,4 mld tonokilometrów (-8,7%) względem stycznia 2025 r. Wykonana w przewozach towarowych praca eksploatacyjna wyniosła ponad 5,9 mln pociągokilometrów. To o 0,4 mln pociągokilometrów mniej (-6,4%) niż rok wcześniej. Te dane pokazują, że pogłębiają się kłopoty sektora kolejowych przewozów towarowych, ale jednocześnie moga zaostrzyć konkurencję.
Średnia odległość przewozu tony ładunku w styczniu 2026 r. wyniosła nieco ponad 250 km. To minimalnie mniej wobec 251 km w styczniu 2025 r.
Analiza wyników kolejowych przewozów towarowych pokazuje, że w ostatnich latach niższą masę przewiezionych towarów w pierwszym miesiącu roku odnotowano jedynie w styczniu 2016 roku (15,7 mln ton). W przypadku pracy przewozowej i eksploatacyjnej niższe wartości zarejestrowano w styczniu 2020 roku (odpowiednio prawie 3,9 mld tonokilometrów i 5,9 mln pociągokilometrów).
Wyniki ze stycznia 2026 r. są słabsze także na tle grudnia 2025 r. Masa przewiezionych towarów była niższa o ponad 1,7 mln ton (-9,8%). Praca przewozowa spadła o ponad 0,5 mld tonokilometrów (-12%), a poziom pracy eksploatacyjnej zmniejszył się o ponad 0,5 mln pociągokilometrów (-7,8%).
Średnia odległość transportu 1 tony ładunku była w styczniu niższa o ponad 6 km w porównaniu z wynikiem z grudnia 2025 roku. Podstawowe dane eksploatacyjne o przewozach towarowych znajdują się na stronie dane.utk.gov.pl.