W listopadzie ub. roku wzrosły udziały PKP CARGO S.A. w rynku w porównaniu do października 2025 roku. Jednak w ujęciu rok do roku okazały się one sporo niższe.
Urząd Transportu Kolejowego poinformował, że po listopadzie 2025 roku PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji miało 26,46% udziału w rynku kolejowych przewozów towarowych w ujęciu masy. Oznacza to, że pociągi spółki przewiozły około 48,9 mln ton ładunków.
W ujęciu pracy przywozowej PKP CARGO odpowiada za 26,25% rynku (ponad 13,56 mld tonokilometrów), a pod względem pracy eksploatacyjnej udziały są wyższe – 30,33% (ponad 22 mln pociągokilometrów).
W październiku ub. roku wskaźniki te były nieco niższe. PKP CARGO miało bowiem 26,19% rynku pod względem masy. Zaś 26,01% w ujęciu pracy przewozowej oraz 30,22% – pracy eksploatacyjnej.
Niestety, nasz narodowy przewoźnik towarowy nie odbudował swojej pozycji z przeszłości. Wyniki rynkowe są znacznie mniejsze nie tylko wobec danych sprzed kilku lat, ale także w stosunku do 2024 roku. Tym bardziej, że wtedy cały rynek kolejowy miał wyższe przewozy, więc spadek PKP CARGO jest szczególnie widoczny.
Otóż w okresie styczeń-listopad 2024 roku PKP CARGO odpowiadało za przewóz 27,87% ładunków na kolei. To przełożyło się na około 57 mln ton towarów, czyli o ponad 8 mln ton więcej niż w trym samym okresie 2025 roku.
Pod względem pracy eksploatacyjnej PKP CARGO miało w 2024 roku udziały na poziomie 27,88% (+1,63 p.p. wobec 2025 roku). Ta praca wyniosła prawie 53,77 mld tonokilometrów. Zaś praca eksploatacyjna w okresie styczeń -listopad 2024 wyniosła 24,8 mln pociągokilometrów, czyli o ponad 2,5 mln więcej niż w tym samym okresie 2025 roku. Dało to spółce 32,77% udziałów w rynku, w więc o 2,55 p.p. więcej w porównaniu do analogicznego okresu 2025 roku.