Wczoraj odbyło się wmurowanie kamienia węgielnego pod budowę STP Karolin.
Kilkadziesiąt obiektów, w tym hale elektrowozowni, budynki administracyjne oraz obiekty gospodarcze, to elementy nowej stacji techniczno-postojowej na Bemowie, która będzie obsługiwać linię M2.
STP Karolin to druga, po STP Kabaty, stacja techniczna. Obecnie całą sieć warszawskiego metra obsługuje stacja STP Kabaty, która jest zbyt mała do obsługi stale rozbudowywanej sieci podziemnej kolejki. Dlatego wraz z ostatnim odcinkiem linii M2 (Lazurowa, Karolin, Chrzanów), powstaje jednocześnie Stacja Techniczno-Postojowa Karolin. Widać tu już konstrukcje hal elektrowozowni, a także konstrukcje budynków administracyjnych.
Długa na prawie 2 kilometry stacja jest zlokalizowana pomiędzy ul. Kazimierza Gierdziejowskiego i Dostawczą, Instytutem Energetyki i linią kolejową. Budowa STP Karolin jest częścią kontraktu obejmującego również realizację ostatniego, prawie czterokilometrowego odcinka M2 na Bemowie.
Obecnie na całym, bemowskim odcinku II linii metra trwają zaawansowane prace budowlane, na wszystkich trzech stacjach – Lazurowa, Chrzanów i Karolin – realizowane są ściany szczelinowe. Wybetonowany jest już również strop komory startowej dla ogromnej tarczy wiertniczej TBM na stacji Karolin. Właśnie stąd, w przyszłym roku, rozpocznie się drążenie tuneli. Po zakończeniu budowy tych trzech stacji, mieszkańcy Bemowa w 20 minut dojadą do centrum miasta.
Myślę, że już za trzy lata – w 2026 roku – zakończymy budowę tego odcinka. Za rok zaczną się prace, które tunelem połączą te wszystkie stacje – mówił Rafał Trzaskowski, prezydent Warszawy.
Za parę tygodni Warszawa zaprezentuje rozwiązania komunikacyjne i decyzje dotyczące III linii metra.
Miejmy nadzieję, że prace nad III linią będą mogły się rozpocząć w 2027 roku, a zakończyć w roku 2030 – wyjaśniał prezydent.
Fot. Metro Warszawskie/Facebook
Fot. Metro Warszawskie/Facebook
Fot. Metro Warszawskie/Facebook
Mat. UM Warszawa
Fot. Metro Warszawskie/Facebook