Zakończył się pierwszy etap układania mat wibroizolacyjnych w ramach modernizacji torowiska tramwajowego w centrum Krakowa.
Generalny wykonawca, firma SPAW-TOR, ułożyła maty Epufloor na jednym z dwóch odcinków torowiska na ul. Straszewskiego. Całość mat została już dostarczona na budowę i jest przygotowana do kolejnych etapów zabudowy.
Modernizowany odcinek obejmuje torowisko przebiegające wzdłuż Plant, na ul. Straszewskiego (od ul. Smoleńsk do ul. Piłsudskiego) oraz ul. Piłsudskiego (od ul. Straszewskiego do przystanku „Uniwersytet Jagielloński”). To fragment kluczowy dla systemu komunikacji tramwajowej w Krakowie, zlokalizowany w obszarze o wysokiej wartości historycznej i urbanistycznej – w bezpośrednim sąsiedztwie Collegium Novum Uniwersytetu Jagiellońskiego oraz zabytkowej zabudowy śródmiejskiej.
Zastosowanie mat wibroizolacyjnych stanowi jeden z istotnych elementów przedsięwzięcia. Nowoczesne rozwiązania wibroizolacyjne ograniczają przenoszenie drgań z torowiska do konstrukcji budynków i gruntu, co ma szczególne znaczenie w kontekście ochrony otoczenia, a także komfortu mieszkańców i użytkowników przestrzeni publicznej. W przypadku inwestycji realizowanej przy Plantach dodatkowym aspektem jest wysoka ekspozycja turystyczna i reprezentacyjna terenu, co zwiększa znaczenie rozwiązań ograniczających hałas i drgania.
Technologie takie jak maty Epufloor Eputrack mają szczególne znaczenie zwłaszcza w projektach prowadzonych w obszarach zabytkowych i historycznych centrów miast. Tam bowiem modernizacja infrastruktury musi być łączona z ochroną tkanki urbanistycznej.