3,4K
Rok 2017 był dla Przewozów Regionalnych okresem intensywnego rozwoju działań pod szyldem marki POLREGIO. Czas ten podsumował dla portalu NaKolei.pl Krzysztof Zgorzelski, Prezes Przewozów Regionalnych.
Krzysztof Zgorzelski, Prezes Zarządu Spółki Przewozy Regionalne: Rok 2017 był przełomowy dla Przewozów Regionalnych, właściciela marki POLREGIO. Podjęta przez obecny zarząd restrukturyzacja przynosi efekty. Spółka wypracowała pierwszy w swoje historii zysk za 2016 rok, a na tory wyjechały pierwsze nowe i zmodernizowane pojazdy. Pojawiła się nowa marka konsumencka POLREGIO z nowoczesnym logo. Poszerzono kanały sprzedaży, nawiązano współpracę z PKS (wspólne bilety, lepsza koordynacja rozkładu jazdy) oraz z MZA w największych miastach Polski. W efekcie tych działań odnotowano największy na rynku wzrost liczby pasażerów, a Spóła wciąż jest liderem pod względem udziału w rynku przewozów pasażerskich.
Gdy w 2008 Przewozy Regionalne zostały usamorządowione, mało kto dawał im szanse na przetrwanie. Spółka otrzymała wysłużony tabor, odebrano jej najbardziej rentowne trasy. W efekcie przez lata nad przewoźnikiem wisiało widmo likwidacji. Dwa lata temu nastąpił jednak przełom. Rozpoczęto proces zmian, którym przyświeca motto: budujemy dobrą kolej, budujemy dobre relacje. Obecne władze Spółki, pod nadzorem nowego właściciela – Agencji Rozwoju Przemysłu – za cel postawiły sobie nie tylko obniżenie kosztów. Równie ważna stała się odbudowa zaufania pasażerów. Wprowadzenie konkurencyjnych ofert oraz poprawa jakości obsługi klienta. Spółka aktywnie rozwija nowe kanały sprzedaży. W październiku 2017 roku nawiązano współpracę m.in. z Kolporterem. Dzięki temu sieć sprzedaży poszerzyła się o blisko 800 saloników prasowych zlokalizowanych w całym kraju. Od grudnia 2017 r. w wybranych punktach można nabyć także bilety okresowe: tygodniowe, miesięczne oraz kwartalne.
W roku 2017 na tory wyjechały pierwsze w historii Spółki nowe pociągi: Linki wyprodukowane przez bydgoską Pesę, zmodernizowane EN57 oraz nowe Impulsy produkcji Newagu. To dopiero początek rewolucji taborowej, która dokona się w najbliższych latach. Podczas tegorocznych targów TRAKO przedstawiliśmy strategię taborową, która zakłada pozyskanie ponad 230 elektrycznych zespołów trakcyjnych oraz co najmniej 30 pojazdów hybrydowych.