Od jutra przejazdy kolejowo-drogowe w Poznaniu: na ul. Golęcińskiej i na ul. Lutyckiej przejdą do historii. Będą nieprzejezdne, zaś kierowcy pojadą nowym wiaduktem nad torami. To efekt współpracy PKP Polskich Linii Kolejowych i miasta Poznania.
Koniec z przejazdami w poziomie szyn na ul. Golęcińskiej i na ul. Lutyckiej w Poznaniu – już od piątku oba skrzyżowania będą nieprzejezdne. Kierowcy pojadą odtąd bezkolizyjnie, bez sygnalizacji i bez rogatek, nowym wiaduktem na ul. Golęcińskiej. Obiekt powstał nad linią Poznań – Piła. Część ruchu miasto przekieruje tymczasowo (do czasu zakończenia prac na ul. Lutyckiej) na zmienioną trasę, m.in. przez ul. Podolańską.
Droga nad torami to bezpieczne przejazdy pociągów i sprawniejszy ruch dla kierowców, rowerzystów i pieszych. Skorzystają na tym zwłaszcza mieszkańcy szybko rozwijających się dzielnic, m.in. żyjących na Strzeszynie i Podolanach. Na ul. Golęcińskiej stoi długi na 34 m wiadukt z dwoma pasami ruchu, po jednym w każdym kierunku. Rowerzyści i piesi zyskali na nim bezpieczne, odgrodzone od jezdni, ścieżki i chodniki.
Za kilka tygodni podobnie będzie na ul. Lutyckiej, gdzie na finiszu jest budowa wiaduktu drogowego o długości 39 m z ciągiem pieszo-rowerowym. Zakończonych jest już blisko 90% wszystkich robót, a do wykonania pozostały jeszcze prace wykończeniowe.
Przejazdy do sierpnia
Fizyczna likwidacja dotychczasowych przejazdów ruszy z początkiem sierpnia. Zarządca sieci kolejowej zdemontuje wtedy sygnalizacje, zdejmie rogatki i usunie płyty na torach. Jednocześnie zlikwiduje urządzenia systemu sterowania ruchem kolejowym. Jak również zmieni oprogramowanie, odpowiedzialne dotąd za poprawne działanie urządzeń. Będzie to wymagać tymczasowych zamknięć, po kolei na każdym z torów, w okolicy dotychczasowych przejazdów. Pociągi będą kursować, ale mogą pojawić się niewielkie zmiany w ruchu. W porozumieniu z przewoźnikami PLK ujęły to w rozkładzie jazdy, a z wszelkimi informacjami podróżni będą mogli się zapoznać z wyprzedzeniem na peronach i na Portalu Pasażera (www.portalpasazera.pl).
Wszystkie prace przy budowie obu wiaduktów zakończą się w IV kwartale br. Na budowę bezkolizyjnych skrzyżowań, wespół z samorządem, kolejarze wydali łącznie ok. 67,5 mln zł (netto). Na wiadukt na ul. Golęcińskiej PLK wyłożyły ok. 2,5 mln zł (netto), natomiast Poznań – ok. 20 mln zł (netto). Na inwestycję na ul. Lutyckiej kolejarze zapewnili ok. 5 mln zł (netto), a magistrat ok. 40 mln zł (netto). Jednocześnie Poznańskie Inwestycje Miejskie przebudowały układ drogowy wokół nowych wiaduktów. Dla obu przedsięwzięć PLK i samorząd planują pozyskać środki Unii Europejskiej z programu FEnIKS.
Torują drogę do bezpieczeństwa
Nowe bezkolizyjne skrzyżowania w Poznaniu powstają w ramach IV etapu projektu „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami”. Projekt, o wartości ok. 40 mln zł (netto) z planowanym udziałem środków z programu Unii Europejskiej FEnIKS, przy współdziałaniu z jednostkami samorządu terytorialnego, umożliwi także zastąpienie przejazdów kolejowo-drogowych bezkolizyjnymi skrzyżowaniami w Teresinie i Celestynowie (woj. mazowieckie).
W poprzednim etapie projektu, wielkopolanie zyskali bezkolizyjne skrzyżowania w Kostrzynie, Plewiskach, Kobylnicy i dwa obiekty we Wrześni.