W listopadzie 2025 roku Grupa Kapitałowa PKP CARGO odnotowała kolejny już wzrost miesięcznego udziału w przewiezionej masie towarowej do 30,3%. To najwyższy wynik w całym 2025 roku i jednocześnie czwarty z rzędu miesiąc wzrostu udziałów w rynku w ujęciu masy przewiezionych towarów, co pokazuje, że Grupa sukcesywnie odbudowuje swoją pozycję i zwiększa obecność na rynku.
Dane Głównego Urzędu Statystycznego pokazują, że Grupa Kapitałowa PKP CARGO przewiozła w listopadzie br. o 0,1% więcej masy towarowej oraz zrealizowała o 5% większą pracę przewozową niż w listopadzie 2024 r.
Przewoźnik zaznacza, że listopad 2025 r. przyniósł zatem kontynuację pozytywnego trendu wzrostowego Grupy PKP CARGO w zakresie miesięcznych udziałów rynkowych pod względem przewiezionej masy towarowej, jak i wykonanej pracy przewozowej. Według danych GUS miesięczny udział Grupy w przewiezionej masie towarowej wzrósł do 30,3%, co oznacza poprawę o +0,3 p.p. w porównaniu z październikiem br.
W obszarze pracy przewozowej Grupa PKP CARGO odnotowała wzrost udziałów narastająco od początku roku o +0,26 p.p m/m. Podobnie jak w przypadku udziałów dotyczących masy przewozowej, w ostatnim półroczu obserwujemy tendencję wzrostową – od czerwca br. udziału Grupy Kapitałowej PKP Cargo zmieniły się o +4,5 p.p m/m.
Na szczególną uwagę zasługuje dynamiczny rozwój przewozów intermodalnych – w listopadzie 2025 roku ich wolumen wzrósł o +66,3% r/r. To efekt konsekwentnej realizacji strategii dywersyfikacji działalności oraz rozwoju segmentu intermodalnego, który staje się jednym z filarów wzrostu Grupy.
Listopadowe wyniki są kolejnym potwierdzeniem, że Grupa Kapitałowa PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji skutecznie realizuje przyjętą strategię odbudowy pozycji rynkowej. Cieszy nas nie tylko wzrost udziałów w rynku, ale również dynamiczny rozwój przewozów intermodalnych i zwiększone zaufanie naszych klientów. Mimo trudnego otoczenia rynkowego, od lipca obserwujemy systematyczną tendencję wzrostową, co jest efektem konsekwentnych działań zespołu i wdrażanych zmian. To dla nas silny impuls do dalszej pracy i potwierdzenie, że zmierzamy we właściwym kierunku” – podkreśla Monika Starecka, p.o. prezesa PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji.
GUS a UTK
Dane podane przez przewoźnika różnią się od wyników podawanych przez Urząd Transportu Kolejowego, ale to tylko pozorna sprzeczność. Bowiem GUS i UTK posługują się nieco odmienną metodologią obliczania przewozów towarowych. Główny Urząd Statystyczny pokazuje bowiem łącznie wyniki całej Grupy Kapitałowej PKP CARGO, zaś Urząd Transportu Kolejowego oddzielnie oblicza wyniki przewozowe PKP CAEGO S.A., a oddzielnie spółek zależnych, głównie PKP CARGO Service. Ponadto obie metodologie różnią się jeszcze w innych szczegółach, które powodują, że dane mogą się różnić, ale zawsze w niewielkim stopniu.