Pomorska Kolej Metropolitarna po raz pierwszy przekroczyła liczbę 250 tys. pasażerów przewiezionych w jednym miesiącu.
Taki wynik osiągnięto w marcu, gdy PKM przewiozła 254,1 tys. pasażerów. Dla porównania, w grudniu 2016 roku z usług spółki skorzystało 220 tys. pasażerów. Duży wzrost podróżnych odnotowano zwłaszcza na kościerskim i kartuskim odcinku PKM. Na trasie Kościerzyna – Gdynia liczba pasażerów wzrosła z 41,3 tys. osób (grudzień 2016) do 54 tysięcy (marzec 2017), czyli o około 30%. Natomiast na trasie Kartuzy – Gdańsk Główny wzrost był około 50% – z 40,7 tys. osób w grudniu do 60 tys. osób w marcu.
– Dane te jednoznacznie pokazują, że rozszerzenie w grudniu 2016 r. przez Samorząd Województwa Pomorskiego oferty przewozowej na linii PKM o przyspieszone pociągi z Kościerzyny do Trójmiasta oraz atrakcyjniejszy nowy rozkład jazdy dla mieszkańców powiatu kartuskiego przyniosły bardzo dobre efekty – ocenia marszałek województwa pomorskiego Mieczysław Struk.
– Po pierwszych trzech miesiącach funkcjonowania nowej oferty przewozowej wiadomo już, że był to strzał w dziesiątkę! – potwierdza Ryszard Świlski, który w zarządzie województwa odpowiada za transport. – Wraz z nowym rozkładem jazdy statystyki wystrzeliły w górę zdecydowanie mocniej niż kiedykolwiek wcześniej, co potwierdza, że aktualna oferta przewozowa bardziej trafiła w potrzeby pasażerów niż wcześniejsze – dodaje Świlski.
W nowym rozkładzie większość pociągów jeżdżących z Kościerzyny do Gdyni Głównej przez Gdańsk Osowę, skierowanych zostało do Gdyni nową trasą przez Gdańsk Wrzeszcz i Sopot. Dodatkowo przyspieszono przejazd, bo składy zatrzymują się na 19 z 25 stacji i przystanków. Pociągi z Kartuz do Gdańska Głównego zyskały natomiast dobre zsynchronizowanie w Gdańsku Rębiechowie z pociągami jadącymi z Gdańska Wrzeszcza do Gdyni przez Osowę.
Mały wzrost w aglomeracji
Z danych podanych przez zarząd województwa wynika też, że prawie dwukrotny wzrost pasażerów w pierwszym kwartale tego roku odnotowany został na przystankach Pępowo Kartuskie (w marcu było ich 4 tys.) i Rębiechowo (3 tys.), na których nie zatrzymują się przyspieszone pociągi z Kościerzyny.
Ale Ryszard Świlski zaznacza, że w miejsce kilku niezatrzymujących się tam pociągów z Kościerzyny do Gdyni mieszkańcy otrzymali kilkanaście nowych połączeń z Gdynią dzięki wspomnianej wyżej dobrej synchronizacji rozkładu jazdy i wprowadzeniu dogodnych przesiadek w Rębiechowie.
Z pociągów PKM w obrębie aglomeracji gdańskiej (odcinek Gdańsk Wrzeszcz – Gdańsk Osowa – Gdynia Główna) korzysta 55% wszystkich pasażerów, ale w liczbach bezwzględnych obserwowany jest minimalny wzrost liczby przewożonych osób (ze 138 tys. w grudniu 2016 roku do 140,1 tys. w marcu 2017 roku). Ale jest to skutek ograniczenia ruchu pociągów w związku z budową dwóch dodatkowych przystanków: Gdynia Karwiny i Gdynia Stadion, przez co zamknięty jest jeden tor między Gdańskiem Osową i Gdynią Główną.
Dla porównania trasą Kartuzy – Gdańsk jeździ 24% wszystkich pasażerów PKM, a na linii Kościerzyna – Gdańsk – Gdynia kolejne 21%.
Na wzrost zainteresowania ofertą Pomorskiej Kolei Metropolitarnej wpływa głównie to, że mieszkańcy regionu pomorskiego mogą szybciej dostać się do Gdańska pociągiem niż samochodem, zwłaszcza w godzinach szczytu.