Maty wibroizolacyjne Epufloor Eputrack zastosowane na odcinku linii kolejowej nr 104, weszły do eksploatacji.
Wibroizolacyjne maty podpodsypkowe Epufloor Eputrack UBM/SBM 600/15, zabudowane na przełomie 2023 i 2024 roku na odcinku A1 linii kolejowej nr 104 Chabówka – Rabka Zaryte, właśnie rozpoczęły przenoszenie pierwszych obciążeń od osi pojazdów szynowych.
Zastosowanie mat znacząco wydłuża cykl życia obiektów mostowych, na których zostały zamontowane. Te elementy zapewniając skuteczną ochronę konstrukcji przed drganiami generowanymi przez ruch kolejowy.
Odcinek linii kolejowej nr 104 zrealizowała firma Budimex w ramach strategicznego projektu „Podłęże–Piekiełko”. Jego celem jest poprawa dostępności komunikacyjnej południowej Małopolski. Modernizacja lk 104 to kluczowy element tej inwestycji, która docelowo skróci czas podróży z Krakowa do Nowego Sącza do około godziny, a do Zakopanego – do 90 minut. Całkowita wartość projektu wynosi 366 mln zł netto.
Rozwiązania Epufloor wspierają trwałość i niezawodność infrastruktury kolejowej, wpisując się w standardy jakości realizowane przez PKP PLK S.A. Rekomendujemy ich stosowanie nie tylko w projektach kolejowych, ale również w innych inwestycjach wymagających efektywnej izolacji wibroakustycznej.
Epufloor zaprezentuje swoją ofertę podczas zbliżających się 16. Międzynarodowych Targach Kolejowych w Gdańsku.