Udało się zrealizować kolejny etap odbudowy kultowej już lokomotywy spalinowej serii SU45, czyli „Fiata”, z kolekcji Chojnickiego Stowarzyszenia Miłośników Kolei.
Stowarzyszenie odbudowuje 50-letni spalinowóz SU45-228. To jeden z ostatnich przedstawicieli tej serii lokomotyw w Polsce. Celem prac jest przywrócenie pojazdu do ruchu i udało się pokonać kolejny etap na tej drodze.
Chojnickie Stowarzyszenie Miłośników Kolei poinformowało, że zakończył się remont silników trakcyjnych lokomotywy. Udało się przywrócić im pełne, fabryczne parametry eksploatacyjne, co oznacza, że serce napędowe wózków jest gotowe na kolejne dekady służby.
Teraz stowarzyszenie przygotowuje się do rozruchu silników. Silniki muszą otrzymać nowy olej, konieczne jest także zalanie całego układu wodnego wodą. Kluczowy będzie test szczelności. Po takich gruntownych remontach silników dopiero badanie szczelności pokaże miejsca przecieków, które trzeba będzie zlikwidować. To standardowa procedura i konieczna, aby można było przejść do kolejnego etapu renowacji spalinowozu. Czyli do ponownego umieszczenia lokomotywy na wózkach i uruchomienia silnika spalinowego 2112SSF.
Stowarzyszenie apeluje do miłośników kolei, historycznego taboru do wsparcia przywracania SU45-228 do ruchu. Przed ekipami remontowymi jeszcze dużo pracy, a zbiórkę funduszy Chojnickie Stowarzyszenie Miłośników Kolei prowadzi na stronie: https://zrzutka.pl/n4gd5w.
Przypomnijmy, że chojnicki „Fiat” zbudowały w 1976 zakłady H. Cegielskiego w Poznaniu. Spalinowy opuszczały fabrykę jako pojazdy serii SP45 do prowadzenia pociągów pasażerskich. Później doszło do ich przebudowy, modyfikacji ponad 190 lokomotyw do serii SU45.