Czeskie Koleje (ČD) wygrały konkurs Ministerstwa Transportu na obsługę tzw. morawskich pociągów ekspresowych. Narodowy przewoźnik będzie obsługiwał trzy linie ekspresowe: R8, R12 i R13 przez kolejne sześć lat.
Sześcioletnia umowa będzie obowiązywała od rozkładu jazdy 2027/2028, czyli od 12 grudnia 2027 r., dla linii R8 oraz R13. W przypadku linii R12 umowa rusza od rozkładu jazdy 2029/20230. Przy czym na liniach R12 (Brno – Ołomuniec – Jeseník/Šumperk) i R13 (Brno – Brzecław – Ołomuniec) Koleje Czeskie już świadczą usługi przewozowe i teraz przedłużą umowy. Natomiast České dráhy wrócą na linię R8 (Brno – Ostrawa – Bogumin), którą teraz obsługuje RegioJet.
Zwycięstwo w konkursie na morawski pociąg ekspresowy jest dla nas potwierdzeniem, że Czeskie Koleje mogą przedstawić najlepszą ofertę na pociągi dalekobieżne, która spełnia wymagania zamawiającego i jest dla niego najkorzystniejsza ekonomicznie. Cieszymy się, że będziemy nadal obsługiwać kluczowe połączenia ekspresowe na Morawach i że po kilku latach wracamy do morawskiej magistrali kolejowej Brno – Ostrawa. Chcemy zaoferować pasażerom niezawodne połączenie, komfortowe pojazdy i wysoki poziom usług – mówi Michal Krapinec, prezes zarządu i dyrektor generalny Czeskich Kolei.
Łączny zakres przewozów wynosi prawie 5 mln pociągokilometrów rocznie. Zgodnie z nową umową, linia R8 będzie obsługiwana w podstawowym cyklu godzinowym. Zaś linie R12 i R13 w cyklu dwugodzinnym z możliwością uruchomienia połączeń wzmocnionych w godzinach szczytu na części trasy.
Na linii R13 nadal będą eksploatowane elektryczne zespoły trakcyjne InterPanter serii 660 i 661. Natomiast na liniach R8 i R12 pojawia się składy wagonowe o prędkości maksymalnej 140–160 km/h.