Budimex odebrał z Newagu i certyfikował nową lokomotywę Dragon 2. To pierwsza tego typu jednostka w zasobach sprzętowych Budimeksu i jedyna lokomotywa tego typu w zasobach firm budowlanych realizujących modernizację i budowę linii kolejowych. Będzie napędzana w 100% zieloną energią.
Lokomotywy E6ACTadnb DRAGON 2 jest dwukabinową sześcioosiową elektryczną lokomotywą uniwersalną zgodną z Technicznymi Specyfikacjami Interoperacyjności (TSI 2014). Ma moc 5MW i porusza się z prędkością do 120km/h.
Budimex będzie wykorzystywał lokomotywę do transportu pociągów z materiałami i surowcami niezbędnymi do realizacji inwestycji kolejowych w całej Polsce. Głównym atutem Dragona 2 jest bardzo wysoka siła pociągowa, która w połączeniu z dużą masą lokomotywy, efektywnym systemem antypoślizgowym oraz napędem na każdą oś, umożliwia prowadzenie ciężkich składów towarowych – mówi Maciej Olek, Członek Zarządu Budimex SA.
Atutem pojazdu jest także możliwość pracy w miejscach, gdzie nie ma trakcji elektrycznej.
Każda oś napędzana jest silnikiem asynchronicznym o mocy 842kW każdy. Lokomotywa wyposażona jest w dodatkowy moduł spalinowy ,,Dual Power” pozwalający na jazdę i zasilanie, gdy dostęp do sieci trakcyjnej jest niemożliwy, co zwiększa jej mobilność – dodaje Maciej Olek.
Producent wyposażył pojazd w najnowocześniejsze systemy bezpieczeństwa, w tym ETCS poziomu drugiego oraz dwusystemowy radiotelefon GSM-R i VHF.
Budimex podpisał także umowę z PGE Energetyka Kolejowa na dostawę energii do lokomotywy, która jest w 100% zielona. Lokomotywa zadebiutuje dzisiaj podczas obchodów Dni Dziecka na stacji Warszawa Zachodnia. Natomiast na początku lipca zaczyna normalną pracę przy transporcie towarów.
Budimex rocznie przeznacza ponad 100 mln zł na rozwój i modernizację sprzętu budowlanego, z czego 80 mln zł inwestuje w pojazdy i maszyny. Zaplecze firmy to ponad 300 jednostek sprzętowych budownictwa drogowego i kolejowego.