Estoński przewoźnik AS Eesti Liinirongid (Elron) zaprezentował nowy pociąg elektryczny, który wyprodukowała dla niego Grupa Škoda. Łącznie na liniach kolejowych w okolicach stolicy – Tallinie – będzie kursowało 16 pojazdów.
Pierwszy z nich zacznie wozić pasażerów 15 grudnia. Nowe pociągi przyczynią się do nowoczesnego podróżowania między stolicą Estonii a okolicznymi regionami i będzie obsługiwał nowo zelektryfikowane linie w całym kraju. Grupa Škoda dostarczy do Estonii łącznie 11 dalekobieżnych i pięć podmiejskich pociągów elektrycznych, z których wszystkie opuścdiły już taśmy produkcyjne. Łączna wartość kontraktu wynosi około 147 mln euro.
Otwarto nowy rozdział w estońskim transporcie kolejowym. Pociągi elektryczne produkowane przez Grupę Škoda demonstrują nasze możliwości technologiczne i bogate doświadczenie w nowoczesnym transporcie kolejowym, które możemy wykorzystać w projektach na całym świecie. Nasze pociągi kursują obecnie we wszystkich krajach bałtyckich, a trolejbusy i tramwaje mamy również w Rydze i Wilnie. Ponadto nowe trolejbusy są również produkowane dla stolicy Estonii, Tallina – powiedział Tomáš Ignačák, wiceprezes zarządu Grupy Škoda.
Nowe pociągi są potrzebne, aby estońskie koleje mogły zapewnić dobre warunki obsługi rosnącej populacji podróżnych.
Liczba pasażerów pociągów w Estonii podwoiła się w ciągu ostatnich dwunastu lat, osiągając osiem milionów pasażerów rocznie. Aby zapewnić jeszcze lepsze wrażenia z podróży w miarę jak liczba pasażerów stale rośnie, w przyszłym roku wprowadzimy na rynek 16 nowych elektrycznych pociągów podmiejskich i dalekobieżnych wyprodukowanych przez Grupę Škoda. Podczas publicznej prezentacji i jazdy próbnej, pasażerowie wyrazili bardzo pozytywne opinie na temat nowych pociągów – powiedział Lauri Betlem, prezes AS Eesti Liinirongid (Elron).
Składy na szeroki tor
Nowe pociągi elektryczne bazują na typie RegioPanter, ale są w pełni dostosowane do specyfiki estońskiej sieci kolejowej. W tym do szerokiego rozstawu torów 1520 mm oraz dwusystemowego zasilania 3 kV i 25 kV 50 Hz. Pociągi o długości około 85 metrów oferują klimatyzację, nowoczesny system informacji audiowizualnej oraz łączność Wi-Fi, gniazdka i porty USB.
Jest tu również przestrzeń dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej, wózków dziecięcych oraz rowerów. Ponadto projektanci Grupy Škoda zaprojektowali wnętrze tak, aby przestrzeń pasażerska mogła być elastycznie aranżowana w zależności od sezonowych potrzeb. Na przykład poprzez zwiększenie możliwości przewozu rowerów w miesiącach letnich.