W najbliższy weekend amatorzy kolei i gór będą mieli wyjątkową okazję do odbycia podróży składem retro w Karkonosze i Góry Sowie.
Wyjazdy w ramach projektu „Kolejowe Szlaki Dolnego Śląska” organizuje Klub Sympatyków Kolei we Wrocławiu. Pasażerowie pojadą w historycznych wagonach PKP, które pociągnie zabytkowa lokomotywę spalinowa serii SU45-079, czyli popularny „Fiat”. Pojazd ma już 52 lata, ale nadal doskonale radzi sobie na kolejowych szlakach.
Do Jeleniej Góry
W sobotę, 28 czerwca, „Fiat” zabierze podróżnych w drogę z Wrocławia przez Jaworzynę Śląską, Wałbrzych oraz Marciszów do Jeleniej Góry. Będą oni jechali w wagonach z lat 20-tych poprzedniego wieku, a więc w pojazdach, które mają około 100 lat. To dodatkowa atrakcja. Tak samo jak możliwość, aby w Jeleniej Górze przesiąść się na drugi pociąg retro, który pojedzie do Karpacza. Ten skład też poprowadzi lokomotywa SU45 – po raz pierwszy od prawie 30 lat „Fiat” znowu wjedzie na stację w Karpaczu.
Natomiast lokomotywa SP42-001 (”Kociołek”), która zazwyczaj jeździ tego kurortu, wyjątkowo poprowadzi skład retro z Jeleniej Góry do Piechowic. To będzie okazja do zobaczenia jednego z najpiękniejszych podgórskich odcinków kolei na Dolnym Śląsku. Linia prowadzi przez serce Kotliny Jeleniogórskiej, z widokami na Śnieżkę i pasmo Karkonoszy, a dociera do Piechowic, czyli „bramy do Szklarskiej Poręby”.
KSK podkreśla, że po raz pierwszy w historii Dolnego Śląska na jednej stacji – Jelenia Góra – i w tym samym czasie spotkają się dwa pociągi retro.
W Góry Sowie
Natomiast w niedzielę, 30 czerwca, wrocławscy miłośnicy historycznej kolei organizują aż trzy różne przejazdy zabytkowymi składami. Poprowadzi je ponownie spalinowóz “Fiat”, a pasażerowie dojadą w rejon Gór Sowich oraz Wzgórz Włodzickich.
Pierwszy poranny kurs z Wrocławia do Jedliny Zdroju przez Świdnicę to przejazd linią 266 – dawną „Koleją Bystrzycką”. Linia ta, zbudowana na początku XX wieku, jest przykładem kunsztu dawnych inżynierów, a jej przebieg przez wąskie doliny i górskie półki skalne przypomina kolejowe szlaki alpejskie.
Kolejny odcinek wiedzie z Jedliny Zdroju do Nowej Rudy i z powrotem, trasą wiodącą przez serce Gór Sowich – przez najpiękniejsze krajobrazowo fragmenty dawnej linii 286. To właśnie tu odnaleźć można świetnie zachowane, XIX-wieczne dworce, jedne z najwyżej położonych wiaduktów kolejowych w Polsce oraz monumentalne obiekty inżynieryjne. A wszystko to otoczone leśnymi zboczami i górskimi panoramami.
Finałem niedzieli będzie przejazd w kierunku Mieroszowa przez Wałbrzych Główny. Retro skład pokona nie tylko najdłuższy tunel kolejowy w Polsce pod Małym Wołowcem (położony poza aglomeracją miejską), liczący aż 1601 metrów długości. Ale także drugi pod względem długości tunel tej linii – pod Świerkową Kopą.
Bilety i bliższe informacje na temat pociągów zainteresowani znajdą na stronie: https://bilety.kskwroclaw.pl