Podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, Piotr Malepszak, rozmawiał z wiceministrem do spraw rozwoju gmin, terytoriów i infrastruktury Ukrainy, Yuriem Vaskovem, na temat utrzymania i usprawnienia połączenia kolejowego Lwów-Rawa Ruska-Warszawa oraz technicznych aspektów wykorzystania taboru ukraińskiego przewoźnika na polskiej sieci kolejowej. Spotkanie odbyło się 17 stycznia 2024 roku w formie wideokonferencji.
Fot. gov.pl
Pierwsze spotkanie tych dwóch ministrów, którzy nadzorują sprawy kolejowe w swoich krajach, skupiło się na kwestiach technicznych wpływających na jakość usług pasażerskich oraz sposobach ich poprawy z zachowaniem najwyższych standardów bezpieczeństwa.
W październiku 2023 roku Koleje Ukraińskie uruchomiły połączenie Lwów-Warszawa, a na terenie Polski ma ono charakter komercyjny. W celu umożliwienia tego połączenia, Prezes Urzędu Transportu Kolejowego wydał decyzję o otwartym dostępie na rzecz spółki SKPL Cargo. Ze względu na awarię składu obsługującego połączenie Warszawa-Rawa Ruska, SKPL zwróciła się do PKP Polskie Linie Kolejowe o tymczasową eksploatację pojazdów kolejowych typu DM90.
Wiceminister infrastruktury, Piotr Malepszak, wyjaśnił, że każdy typ pojazdu kolejowego używany w Polsce musi posiadać zezwolenie Agencji Kolejowej Unii Europejskiej lub Prezesa UTK. Przewoźnik musi również przeprowadzić jazdy testowe z taborem bez pasażerów, zgodnie z uzgodnieniami z zarządcą infrastruktury i UTK. Ostateczna decyzja o dopuszczeniu pojazdów kolejowych do ruchu należy do Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego.
Podsumowując stanowisko strony polskiej, wiceminister Piotr Malepszak podkreślił, że najważniejsze jest bezpieczeństwo podróżnych, a ludzie, którzy korzystają z transportu kolejowego, muszą mieć pewność co do jego bezpieczeństwa.