PKP Intercity, narodowy przewoźnik kolejowy, ogłosił ważny krok naprzód w modernizacji swojego parku taborowego. W wyniku rozstrzygnięcia przetargu na zakup 63 elektrycznych lokomotyw wielosystemowych, z opcją rozszerzenia zamówienia o kolejne 32 pojazdy, PKP Intercity zyska prawie 100 nowoczesnych jednostek. Zwycięzcą przetargu został nowosądecki producent taboru – Newag, oferując kwotę 2,3 mld zł brutto za zamówienie podstawowe i 3,5 mld zł brutto z prawem opcji.
Nowe lokomotywy, które osiągną prędkość do 200 km/h, mają na celu nie tylko przyspieszenie podróży, ale także podniesienie standardów ekologicznych. Pierwsze z nich pojawią się na torach już za dwa lata, co jest ważnym krokiem w kierunku szybszej i bardziej zrównoważonej kolei.
Jarosław Oniszczuk, członek zarządu PKP Intercity, podkreślił znaczenie tego postępowania, jako przykładu dbałości o środowisko i komfort podróży. Lokomotywy, które będą mogły poruszać się po liniach kolejowych zasilanych różnym napięciem, otrzymają homologację na sześć krajów, zwiększając tym samym zasięg operacyjny PKP Intercity.
Dodatkowe funkcje, takie jak systemy ETCS poziomu drugiego, diagnostyka pokładowa, systemy monitoringu i łączności, czynią te lokomotywy jednymi z najbardziej zaawansowanych technologicznie w Europie. Całkowity koszt projektu wyniesie prawie 3,50 mld zł brutto z prawem opcji, a bez niej – blisko 2,30 mld zł brutto.
Współpraca PKP Intercity z Newagiem nie jest nowa. Przewoźnik wcześniej już odebrał 30 lokomotyw serii EU160 Griffin, a w marcu tego roku zamówił kolejne 20 tych pojazdów. Po zrealizowaniu wszystkich zamówień, PKP Intercity będzie dysponować flotą 96 lokomotyw jednosystemowych Griffin oraz do 110 lokomotyw wielosystemowych Griffin, w zależności od skorzystania z opcji. To stanowi znaczący wzrost floty ponad 200 najnowocześniejszych pojazdów w Polsce.